环境保护
施工过程中严禁污染路面及桥面：
（1）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上；
（2）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面；
（3）施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；
（4）不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面
4、安全
施工现场应切实做好安全工作，应在中央分隔带开口处将路进行封闭，包括必要的纵向封闭和横向封闭，封闭应彻底，并悬挂彩条旗进行提醒注意.
桥梁伸缩跨桥的结构问题会影响桥梁的建设吗？ 一个月前参与的一个桥梁施工监控，也有吊装施工，施工难度、技术含量比这个案例复杂多了，负责安全的经理，对这一施工程序非常关注，施工前进行技术交底、直接提出安全问题及要求、专门进行吊装重量的验算。（这也是一个安全经理的职责所在）如下图所示，将几十吨重的钢塔节段吊装到30多米高的斜塔上，进行安装，下面还有主梁施工作业面。跨桥由2节组成，外节主体安装在铁路一侧地坑内，安装后与地面齐平。吊装验算主要是确定，起吊物体的重量不能超过吊机吨位的80%之类的规定。（具体规定找百度“起重吊装计算及安全技术”）综上，丰都长江二桥的事故可以认为是“施工机械事故”，而不是一个桥梁结构问题。
这个事故除了有伤亡之外，不算一个典型的大事故，对总体建设影响不会很多，至多整顿十多天，修复围堰后继续施工。桥梁事故发生在基础承台施工期间，从桥梁工程的分析上看，这一阶段没有太多复杂结构受力问题，施工技术难度也不高，施工作业面位置低，不存在复杂的施工技术、高空作业、箱梁吊装、斜拉索张拉等问题。3. 丰都长江二桥基础施工风险分析（基于某硕士）以下的内容摘自硕士《大跨径公路斜拉桥基础施工安全风险控制研究》，大家有兴趣自己看一看。
由于斜拉桥基础施工项目不同于一般的工程项目，它本身结构庞大，施工工作众多，工序复杂，对地质状况和水文条件的依赖性很强，在整个建设阶段都将面临巨大的安全风险。伸缩缝装置自身问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。因此，为了更容易理解，方便后面的风险识别，本文结合斜拉桥基础自身的结构特点和实际情况，主要从以下几个方面考虑斜拉桥基础施工安全风险：
丰都长江二桥问题澄清出事桥梁为丰都长江二桥，设计为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨跨径680米，这种桥梁目前在技术上难度不大，估计不存在太多前沿问题。首先题主似乎对这个事件认识不是很到位，你所引用的媒体文章在概念上搞错了——“丰都长江二桥发生垮塌事故，2号墩全部沉入水中”。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成隐患。•桥梁连墩台基础都没有立起来，主体都没建成，何谈“垮塌”二字；
适用范围
1、适用范围：客运专线常用跨度桥梁，桥梁类型包括有碴梁和无碴梁；单线梁和双线梁；线间距为4.6m~5.0m。
2、主要内容：本产品为客运专线常用跨度桥梁桥面附属设施，包括时速250公里和时速350公里常用跨度桥梁桥面附属设施，适用位移量在0~160mm之间的铁路桥梁工程。
3、位移量分为四级：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更换铁路桥梁伸缩装置制造方法
【摘要】本实用新型属于伸缩装置【技术领域】，公开了一种可更换铁路桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括成对设置的带有G形凹槽的型材，型材间设置有防水密封带，防水密封带两端伸入型材的G形凹槽内，所述的G形凹槽开在型材内侧面，G形凹槽上部为平面、下部为凹弧面，防水密封带两端底部设有凸缘，凸缘上部为平面、下部为凸弧面，凸缘下部的凸弧面与G形凹槽下部的凹弧面相匹配，G形凹槽内凸缘上面设置有压紧板；所述的压紧板通过螺栓与G形凹槽相固定。记者还从工程建设指挥部了解到，桥下4000平方米的富余面积将被有效利用，其中，山塘路与车站北路交叉处、屈原北路与前进路交叉处将设置95个停车位及绿化带，西侧将建设压缩式垃圾站及公厕。该可更换铁路桥梁伸缩装置，对G形凹槽和凸缘形状进行改进，增加了压紧板，防水密封带安装方便，易于更换，牢固可靠，增强了伸缩装置的夹持力和防水性能。
山东济南金力机械有限公司，坐落于升降平台生产基地山东省济南市济北开发区,是集设计、制造、销售、安装、售后服务于一体的现代化技术型生产企业。伸缩装置可满足不同伸缩量的要求可以非常方便的适应不同跨度梁对伸缩装置伸缩量的要求。公司自成立以来，以产品过硬质量、人性化的设计、员工的服务和团队严格的职业操守，受到全国各地客户的高度赞誉，质量高、诚信至上、精益求精、锐意进取是他们的发展理念，是每一个“蓝天人”的信条。
公司目前主要产品有：升降机、升降平台、移动式液压升降平台、固定式升降平台、铝合金升降平台、高空作业平台车、液压登车桥、升降舞台和各种特殊类型升降平台等一系列产品。
我公司产品根据“中华人民共和国机械行业标准”制造。高质量的产品是企业发展的根本，在严把质量关的同时，所生产升降机、升降平台的每个部件都选自国内，还可根据客户要求采用进口部件。只有不断的提高产品的质量，才能满足客户的要求，企业也得以发展。
“信誉”作为中国企业走向世界的准入证，是市场经济的血管和命脉。“质量，用户至上”是我们的宗旨，一直以来，“信誉”代表了我公司的市场名誉，得到了广大客户的认可，并被市工商行政授予“重合同、守信用企业”。
的售后服务源于企业，只要您订购了我公司的升降机、升降平台，无论您身处何方，我们都会及时派出的技术人员为您服务，您的满意是我们的承诺！
欢迎各界新老朋友光临惠顾！！我们将以的产品，完善的售后服务来回报社会。
伸缩式铁路跨桥分为固定式、移动式，主要动力有电动式、液压式、气动式、手动式。伸缩式铁路跨桥可作为临时搭建桥梁，也作为固定式长期使用桥梁。适用于铁路、桥梁建设、大型建筑、、应急、抢险等行业。铁路伸缩跨桥缝体安装A伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。利用液压动力伸缩板面，开放式坑位，设计易于清洁，液压自动功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。架设速度快简单方便、使减少大量的劳动，提高工作效应，获取更大的经济效益。
以上信息由专业从事铁路跨桥厂家的金力机械于2024/12/16 20:53:11发布
转载请注明来源：http://yaan.mf1288.com/jinlijixie-2825847116.html
